Verbesserung von Effizienz und Dynamik eines hubraumkleinen turboaufgeladenen 3-Zylinder- DI-Ottomotors durch Abgasrückführung und ein neues Ladeluftkühlkonzept
Research output: Types of thesis › Doctoral thesis
Details
Original language | German |
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Qualification level | Dr.-Ing. |
Awarding Institution | |
Supervisors/Advisors |
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Defense Date (Date of certificate) | 2 Dec 2011 |
Publication status | Published - 2011 |
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Keywords
Keywords
- CO2, Verbrauch, dynamisches Verhalten, Ottomotor, Optimierung, Simulation, Turbolader, Aufladung, Downsizing, Klopfverhalten