Verbesserung von Effizienz und Dynamik eines hubraumkleinen turboaufgeladenen 3-Zylinder- DI-Ottomotors durch Abgasrückführung und ein neues Ladeluftkühlkonzept

Research output: Types of Thesis › Doctoral thesis

Contributors

Original language	German
Qualification level	Dr.-Ing.
Awarding Institution	Technische Universität Dresden Friedrich List Faculty of Transport and Traffic Sciences
Supervisors/Advisors	Zellbeck, Johann, Supervisor
Defense Date (Date of certificate)	2 Dec 2011
Publication status	Published - 2011

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CO2, Verbrauch, dynamisches Verhalten, Ottomotor, Optimierung, Simulation, Turbolader, Aufladung, Downsizing, Klopfverhalten