Verbesserung von Effizienz und Dynamik eines hubraumkleinen turboaufgeladenen 3-Zylinder- DI-Ottomotors durch Abgasrückführung und ein neues Ladeluftkühlkonzept

Publikation: Hochschulschrift/Abschlussarbeit › Dissertation

Beitragende

  • Carsten Guhr - (Autor:in)

Details

OriginalspracheDeutsch
QualifizierungsstufeDr.-Ing.
Gradverleihende Hochschule
Betreuer:in / Berater:in
  • Zellbeck, Johann, Betreuer:in
Datum der Verteidigung (Datum der Urkunde)2 Dez. 2011
PublikationsstatusVeröffentlicht - 2011
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Schlagworte

Schlagwörter

  • CO2, Verbrauch, dynamisches Verhalten, Ottomotor, Optimierung, Simulation, Turbolader, Aufladung, Downsizing, Klopfverhalten