Gegenwärtige Entwicklungsstrategien gehen davon aus, dass im Zuge der Dekarbonisierung grüner Wasserstoff als Energiespeichermedium eine wesentliche Rolle spielen wird. Die Anwendung von Wasserstoff in der Mobilität erfordert den sicheren Transport und zumindest kurzzeitige Lagerung in Behältern mit hoher Masseeffizienz und minimalem Platzbedarf. In diesem Zusammenhang bietet sich eine Speicherung von kryogen verflüssigtem Wasserstoff (LH2) in Behältern aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) an. Um derartige Behälter zu konstruieren und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, sind umfangreiche Forschungen auch auf dem Gebiet der Fügeverbindungen notwendig. Speziell müssen Eigenschaften von Klebstoffen und Klebverbindungen unter vergleichbaren Bedingungen, d.h. bei Temperaturen um 20 K und unter dem Einfluss von LH2 untersucht werden. Dabei ist eine Reihe technischer, sicherheitsrelevanter und auch organisatorischer Herausforderungen zu beachten. Der Beitrag geht auf den gegenwärtigen Stand derartiger Prüfungen und die an der TU Dresden erfolgten Entwicklungsschritte ein. Es werden die Prüfmethode, das Mess- und Sicherheitskonzept sowie ausgewählte Ergebnisse vorgestellt. Außerdem wird gezeigt, wie aus den gemessenen Daten ein Klebstoffmodell zur Auslegung von Klebverbindungen unter kryogenen Bedingungen entwickelt werden kann.