Die vorliegendeArbeit beschreibt die theoretischen Grundlagen vonMobilitätsplattformenso-wie deren Geschäftsmodelle und zieht Vergleiche zu bestehenden internationalen Mobilitäts-plattformen. Die theoretischenAusführungenumfasst die Definition, ökonomischeCharakte-ristikaund Klassifizierungsbeschreibungenvon Mobilitätsplattformen.DiDi, eine Mobilitäts-plattform in China, wird mit dem DVC-Framework als Fallstudie hinsichtlich ihres Geschäfts-modells analysiert. Anschließend werden internationale Mobilitätsplattformen anhand von sechs Elementen analysiert und zusammengefasst. Sodann werden die Funktionen der interna-tionalen Mobilitätsplattform mit dem Konzept der Mobility as a Service (MaaS) anhand von Indikatoren verglichen.