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Forschungsportal der TU Dresden

An advanced experimental method and test rig concept for investigating the dynamic blade-tip/casing interactions under engine-like mechanical conditions

Publikation: Beitrag in Fachzeitschrift › Forschungsartikel › Beigetragen › Begutachtung

Beitragende

S. Nitschke - , Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) (Gemeinsame:r Erstautor:in)
T. Wollmann - , Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) (Gemeinsame:r Erstautor:in)
C. Ebert - , Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) (Autor:in)
T. Behnisch - , Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) (Autor:in)
A. Langkamp - , Professur für Leichtbaudesign und Strukturbewertung (Autor:in)
T. Lang - , Rolls-Royce Deutschland Ltd. & Co.KG (Autor:in)
E. Johann - , Rolls-Royce Deutschland Ltd. & Co.KG (Autor:in)
M. Gude - , Professur für Leichtbaudesign und Strukturbewertung (Autor:in)

Details

Originalsprache	Englisch
Seiten (von - bis)	161-166
Seitenumfang	6
Fachzeitschrift	Wear
Jahrgang	422-423
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 15 März 2019
Peer-Review-Status	Ja

Externe IDs

Scopus	85060146523
ORCID	/0000-0003-3813-2933/work/141545346
ORCID	/0000-0003-1370-064X/work/142243328
ORCID	/0000-0003-3811-0777/work/151983201

Schlagworte

Schlagwörter

Aircraft engine, Engine-like testing, Experimental capability, Blade-tip/casing interaction