Mit der Liberalisierung der Bodenverkehrsdienste in Europa ergibt sich am Luftverkehrsdrehkreuz Frankfurt am Main eine neue Wettbewerbssituation. Um im Markt konkurrenzfähig zu bleiben muss der Flughafenbetreiber seine Wirtschaftlichkeit verbessern. Im Bereich des Gepäckservices soll deshalb eine neue Kommunikationsinfrastruktur eingeführt werden, die den Anforderungen des Marktes standhält und weiterhin eine qualitative und schnelle Abfertigung garantiert. Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Analyse, Bewertung und Auswahl solcher Kommunikationstechnologien und der anschließende Vergleich mit der bestehenden Bündelfunktechnologie. Dafür werden Anforderungen abgesteckt, die das Flughafenumfeld und seine Abfertigungsprozesse vorgeben. Der anschließende Vergleich der Alternativen findet mithilfe einer Methode zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von Informations- und Kommunikationssystemen statt. Als Ergebnis wird eine Entscheidung getroffen, ob der existierende digitale Bündelfunk durch eine neue Kommunikationstechnologie abgelöst werden soll und welche Auswirkungen sich daraus ergeben.