Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Linearführung (12), welche einen Endanschlag (14) mit einer Anlagefläche (16) aufweist; einem mittels der Linearführung (12) geführten ersten Führungselement (18), an welchem eine Komponente (20) des Kraftfahrzeugs angeordnet und welches über ein Biegeelement (24) mit einem zweiten, mittels der Linearführung (12) geführten Führungselement (22) verbunden ist; einem an dem ersten Führungselement (18) befestigten Hebelelement (26); einem an dem Hebelelement (26) angreifenden Linearantrieb (28), mittels welchem unter Vermittlung des Hebelelements (26) das erste Führungselement (18) translatorisch von einer Verstauposition in eine an der Anlagefläche (16) des Endanschlags (14) anliegende Ausfahrposition bewegbar sowie in der Ausfahrposition um zumindest eine quer zur Hubrichtung des Linearantriebs (28) verlaufende Schwenkachse (30, 34) verschwenkbar ist.