Magnesiumwerkstoffe rücken aufgrund ihres enormen Leichtbaupotentials seit einiger Zeit wieder verstärkt in den Fokus des Mobilitätssektors. Um den hier auftretenden Beanspruchungen, vor allem der hochzyklischen Wechselbelastung, gerecht zu werden, sind Ermüdungsuntersuchungen bis weit in den Very-High-Cycle Fatigue (VHCF) Bereich notwendig. Zur experimentellen Charakterisierung dieses Lebensdauerbereichs hat sich die hochfrequente Ultraschallermüdungsprüftechnik etabliert. Um deren zuverlässige Anwendbarkeit garantieren zu können, muss ein Einfluss der sehr hohen Prüffrequenz auf die ermittelte Ermüdungsfestigkeit genau untersucht werden. In dieser Arbeit werden vergleichend Ermüdungsuntersuchungen bei 75 Hz und 20 kHz bis hin zu 5x108 Lastwechseln vorgestellt. Die Ergebnisse zeigen einen Frequenzeinfluss, der eine erhöhte Lebensdauer bei einer Belastung mit 20 kHz zur Folge hat. Als Ursache werden unterschiedliche, für die Rissinitiierung ursächliche Verformungsmechanismen identifiziert. Bei niedrigen Frequenzen beruht die Anrissbildung vor allem auf der Bildung von Gleitbändern, wohingegen bei 20 kHz die Zwillingsbildung an Bedeutung gewinnt.