Ausgehend von dem Konzept des Requirements-Engineering wird in der Diplomarbeit ein Ansatz für eine funktionale Modellsprache der Verkehrslogistik entwickelt. Diese ermöglicht die nachvollziehbare Darstellung der Machbarkeit und Leistungsfähigkeit des Schienengüterverkehrs als Transportalternative. Basierend auf der Analyse der Materialfluss- und Umlaufsysteme im Marktsegment “Stückgutverkehr“ werden die Potentiale der Modellsprachen verdeutlicht und diskutiert.