In den vergangenen Jahren wurde der Radverkehr in Deutschland immer populärer, weshalb sich eine Veränderung des Mobilitätsverhaltens wahrnehmen lässt. Durch die Vervollständigung der Radverkehrsinfrastruktur sollen den Radfahrenden an Außerortsstraßen ein sicheres und qualitativ hochwertiges Radverkehrsnetz angeboten werden. Um Sicherheitsdefizite in der Infrastruktur frühzeitig identifizieren zu können werden die Unfalldaten an Radwegeanfängen/-enden mit den Infrastrukturdaten abgeglichen, um Zusammenhänge dieser herausstellen zu können. Der Leitfaden zur Identifizierung von Gefahrenstellen an Führungsformwechseln soll die Bewertung von Führungsformwechseln an Außerortsstraßen erleichtern und vereinheitlichen.