Die Arbeit beschreibt einen Dispositionsansatz für Eisenbahnnetze mit zweigleisigenrnStrecken zur Simulation des Bahnbetriebs mit Mehrfachsimulation. Das Verfahren erzeugt synchron und regelbasiert einen Dispositionsplan, der mit einem Hillclimbing-Algorithmus optimiert werden kann. Die benötigten Datenstrukturenrnwie Dispositionsplan und Sperrzeitentreppe werden in Aufbau und Funktion beschrieben.rnFür die Einbindung in die Bahnbetriebssimulation werden Funktion und Umfang der Schnittstelle beschrieben.