In der vorliegenden Arbeit wurde mittels numerischer Simulation der Wärmeübergang und Druckverlust bei der Innen- und Außenströmung von Kreuzdrallrohren untersucht. Es konnte nachgewiesen werden, dass die Strukturierung der Wandoberfläche zu einer wesentlichen Verbesserung des Wärmeübergangs gegenüber Glattrohren führte. Gleichzeitig wurde bedingt durch die höheren Rohrreibungsbeiwerte ein erhöhter Druckverlust bestimmt. Für die Simulationen wurde das SST-Turbulenzmodell verwendet, mit dem die Tendenzen der experimentellen Ergebnisse aus der Literatur nachgewiesen werden konnten.