Finite–Element–Simulationen dienen unter anderem der Durchdringung eines ingenieurwissenschaftlichen Problems oder auch der Optimierung eines geplanten Prüfprogramms. Beide Aspekte sind von großer Bedeutung, wenn neuartige Materialien in Primärstrukturen von Luftfahrzeugkonstruktionen eingeführt werden. Der Einsatz von Sandwich–Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen besitzt aufgrund seiner Steifigkeits- und Festigkeitskennwerte bei geringem spezifischen Gewicht das Potenzial zu maßgeblichen Gewichtseinsparungen. Die enorme Vielfalt einsetzbarer Konfigurationen erfordert effektive Simulationstechniken. Ein wichtiges Kriterium zur Auswahl einer geeigneten Konfiguration ist das Impact–Verhalten und das Verhalten eines durch einen Impact geschädigten Bereichs unter Last.