Untersucht wurde die Ladestellenbedienung bei einer Werkbahn, welche bisher operativ auf Bestellung der Kunden erfolgte. Es wurde analysiert unter welchen Randbedingungen eine Bedienung in regelmäßigen Zeitabständen möglich wäre. Dazu entstanden verschiedene Varianten der Fahrplanerstellung. Aufbauend auf einer Variante wurden unterschiedliche Fahrplanmodelle erstellt und bewertet um festzustellen, inwieweit planmäßige Ladestellenbedienungen bei Werkbahnen realisierbar und sinnvoll sind.