Ziel dieser Arbeit ist es, neben der Vorstellung unterschiedlicher Rangiermittel – sowohl mobile als auch stationäre – ein Bewertungsverfahren zu entwickeln, das es dem Anwender ermöglicht das optimale Rangiermittel für seine konkreten Anforderungen zu finden. Dieses Bewertungsverfahren wird anhand von drei Beispielen unterschiedlichster Strukturen von Anschlussbahnen auf seine Tauglichkeit überprüft.