Die Knotenpunkte des Schienennetzes spielen eine wesentliche Rolle für die Qualität und Effizienz des Schienenpersonen- und -güterverkehrs. Zur Bewertung der Qualität und Kapazität, insbesondere in den Gleisgruppen dieser Bahnhöfe, können verschiedene Methoden und Parameter herangezogen werden, doch diese sind nur in begrenztem Umfang vergleichbar und liefern aus heutiger Sicht nur begrenzte Informationen. Gleichzeitig bieten mathematische Optimierungsansätze die Möglichkeit, die Qualität der verfügbaren Methoden und Qualitätsbenchmarks weiterzuentwickeln.