In dieser Arbeit werden marktübliche Systeme zum Verschub von Massivbaubrücken untersucht. Da diese Arbeit in Zusammenarbeit mit der Firma Hentschke Bau GmbH entstanden ist, werden dabei Systeme zum Verschub von Ersatzneubauten im Bahnwesen betrachtet. Demzufolge werden die zum Verschub von Massivbaubrücken geeigneten Systeme in einem ersten Schritt grundlegend erläutert und verfahrensspezifische Besonderheiten herausgearbeitet. In einem zweiten Schritt wird anschließend die Eignung der berücksichtigten Verschubsysteme untersucht, sodass neben technischen Ausschlusskriterien auch Risiken erarbeitet werden, die bei der Wahl bzw. Anwendung bestimmter Systeme zu berücksichtigen sind. Als ein wesentlicher Untersuchungspunkt werden die bei einem Verschub eines Massivbauwerkes erforderlichen Leistungen herausgearbeitet. Hierbei wird eine Unterteilung der Leistungen in solche, die vor, während oder nach der Sperrung der Verkehrswege im Rahmen der Baumaßnahme durchzuführen sind, vorgenommen. Hinsichtlich der Leistungen, die innerhalb der Sperrung der Verkehrswege erbracht werden, wird außerdem eine zeitliche Bewertung vorgenommen. Auf Grundlage der erzielten Erkenntnisse wird abschließend für ein konkretes Praxisbeispiel der Verschub eines Brückenbauwerkes mithilfe der verschiedenen Systeme geplant, sodass die Verschubsysteme abschließend anhand eines Referenzprojektes verglichen und bewertet werden können.