Um den Wettbewerb zwischen konkurrierenden Verkehrsunternehmen im Stadtverkehr zu fördern und eine attraktive Alternative zum motorisierten Individualverkehr anzubieten, müssen in den Nahverkehrsplänen wesentliche Standards für einen leistungsfähigen öffentlichen Verkehr hinreichend beschrieben und aussagekräftig bewertet werden. Anhand einer Gegenüberstellung des aktuellen Nahverkehrsplans für das Stadtgebiet Dresden mit den Plänen fünf vergleichbarer Großstädte wird in der vorliegenden Diplomarbeit festgestellt, dass die bestehenden Leistungs- und Qualitätsstandards für den öffentlichen Verkehr in Dresden bereits sehr differenziert und kundenorientiert sind. Dennoch können Empfehlungen gegeben werden, um die Darstellung einzelner Leistungs- und Qualitätsmerkmale zu verbessern und insbesondere deren Bewertung klarer zu fassen.