Dezentrale Steuerungskonzepte bieten für die Intralogistik vielfältige Potenziale. Dazu gehören verkürzte Inbetriebnahmezeiten für komplexe Materialflusssysteme aufgrund der verstärkten Integration materialflusstechnischer Elementarfunktionen in Systemmodule sowie erhöhte Reaktionsflexibilität hinsichtlich der kurzfristigen Adaption aktueller System- und Schieflasten durch die Steuerung. Gleichzeitig stellen dezentrale Steuerungskonzepte einen Basisbaustein für das Ideal der Selbststeuerung dar, bei der Entscheidungen nicht nur dezentral getroffen, sondern auch durch unmittelbare Informationen des bewegten Transportgutes (z. B. durch Routeninformationen oder lokale Intelligenz) ausgelöst werden. Ein kritischer Punkt dezentraler Steuerungskonzepte ist die Gesamteffizienz der vielerorts im Materialflusssystem getroffenen Entscheidungen. Der vorliegende Beitrag untersucht diese Fragestellung am Beispiel der auftragsweisen Kommissionierung.