Die derzeit auf Strecken mit einfachen betrieblichen Verhältnissen im Einsatz befindlichen Sicherungstechniken sind eng mit dort eingesetzten Betriebsverfahren verflochten. Aus der in diesem Beitrag vorgestellten Bestandsaufnahme aller vorkommenden Betriebsverfahren in Deutschland geht nicht nur die Vielfalt der eingesetzten betrieblich-technischen Lösungen hervor, sondern auch die Notwendigkeit eines innovativen betrieblich-technischen Zielbildes auf Neben- und schwach belasteten Hauptbahnen.