Das Ziel dieser Arbeit ist es, das habitualisierte Verkehrsmittelwahlverhalten zu unter-suchen und Verkehrsmaßnahmen zu identifizieren. Dazu wurde eine Studie durchge-führt, bei der 258 Teilnehmer einen Online-Fragebogen ausgefüllt haben. Anhand der Ergebnisse wurde das Maß der Gewohnheit, nur ein einziges Verkehrsmittel zu wäh-len, gemessen. Hierbei wurde die Methode Response-Frequency-Measure of Habit angewandt. Die Ergebnisse zeigten, dass bei 44% der Befragten ein hohes Maß an Gewohnheit festgestellt werden konnte. 17% der Befragten besitzen eine Pkw-Ge-wohnheit, während 22% die Gewohnheit aufweisen, den öffentlichen Personennah-verkehr zu wählen. Damit die Verkehrsmittelwahl konstruktiv erfolgt, werden in dieser Arbeit verschiedene Verkehrsmaßnahmen identifiziert, die bei einer habitualisierten Verkehrsmittelwahl das Verhalten der Verkehrsteilnehmer ändern können.