Das Nebenaggregategetriebe eines Strahltriebwerks stellt für den sicheren Betrieb von Flugzeugen einen wichtigen Bestandteil dar. Über eine Kegelradstufe wird von der Hoch-druckwelle des Triebwerkes Leistung entnommen und über ein weiteres Winkelgetriebe in das Nebenaggregategetriebe übertragen. Von dort werden alle mechanisch angetriebenen Nebenaggregate des Triebwerkes mit Leistung versorgt. Aufgrund im Betrieb auftretender transienter Lastüberhöhungen durch Laständerungen oder Zuschaltvorgänge von Verbrau-chern ist es für eine sichere Auslegung der Bestandteile des Antriebsstranges von hoher Relevanz, dynamische Wechselwirkungen und Effekte zu verstehen. Um ein Verständnis zu entwickeln, können Prüfstandsversuche durchgeführt werden. Dafür ist die Nutzung eines Gesamttriebwerksprüfstandes aufgrund hoher Kosten und besonderer Standortanforderun-gen nicht geeignet. Ein bereits bestehender einfacher Getriebeprüfstand wird in diesem Beitrag vorgestellt, dieser ist aber für den Anwendungszweck nicht geeignet. Ein im Aufbau befindlicher Prüfstand zur Untersuchung des dynamischen Verhaltens im Nebenaggregate-antriebsstrang soll diese Lücke schließen.