Aufgrund national unterschiedlicher technischer, betrieblicher und rechtlicher Rahmenbedingungen im Eisenbahnverkehr muss an Staatsgrenzen ein reibungsloser Übergang in all diesen Aspekten geschaffen werden. Folglich müssen entsprechende Transitionen geplant und realisiert werden, die u. a. das Bahnstromsystem, die aktuellen nationalen Funknetze (Global System for Mobile Communications-Railway, GSM-R bzw. zukünftig Future Railway Mobile Communication System, FRMCS), das European Train Control System (ETCS) und weitere Teilsysteme umfassen.