Verkehr steht vor Herausforderungen sich verändernder Mobilitätsbedürfnisse. Die\nNotwendigkeiten, moderne Mobilitätskonzepte einzuführen, sind auf zahlreichen Ebenen\ngegeben. Es gilt die Angebotslücken zwischen konventionellen Linienverkehren\nund dem motorisierten Individualverkehr zu schließen und nachhaltige Verkehrssysteme\nzu etablieren. On-Demand-Shuttle-Dienste und Ridepooling-Konzepte stehen in\ndiesen Zusammenhängen immer häufiger zur Diskussion und bieten das Potential, in\nEchtzeit und bedarfsorientiert auf die Wünsche der Kunden zu reagieren. Dadurch\nkann öffentlicher Verkehr um Parameter einer individualisierten, zugänglichen und\nvollflexiblen Mobilität erweitert werden. In Deutschland versuchen sich dementsprechend\nunterschiedliche Anbieter auf dem Markt zu etablieren. Aufgrund fehlender\nRechtsgrundlagen handelt es sich bei vielen Angeboten jedoch noch um Pilotprojekte.\nZiel der vorliegenden Arbeit ist es, generelle Einsatzgebiete vorhandener On-Demandund\nRidepooling-Konzepte zu analysieren und Erfahrungen aus bisheriger Nutzung in\nurbanen und ländlichen Räumen zu generieren. Hierfür werden ausführlich die Inbetriebnahmen\nund Geschäftsmodelle der jungen und spezialisierten Startup-Unternehmen\nbeleuchtet. Ridepooling muss nachhaltige Mobilität gewährleisten und darf keinen\nzusätzlichen Verkehr induzieren. Hierbei ist es essentiell zu untersuchen, in welchen\nZusammenhängen die modernen Mobilitätskonzepte einzusetzen sind. Es muss geklärt\nwerden ob autonome oder integrierte Lösungen die richtigen Ansätze bieten, oder\nob gar bestehende Bedarfsverkehre Potentiale besitzen, Verkehrsstrategien effizient\numzusetzen. Wichtig sind die jeweiligen Zielstellungen, ob moderne Mobilitätslösungen\nergänzende, zusätzliche oder ersetzende Angebote aufweisen sollen.