Die Erfindung betrifft eine Leichtmetall-Felge für Kraftfahrzeuge, mit einem Felgenbett mit einem äußeren und einem inneren Felgenhorn und einer Nabe und Speichen aufweisenden Radscheibe, bestehend aus einem zur Infiltration geeigneten Leichtmetall, dadurch gekennzeichnet, dass die Leichtmetall-Felge zumindest in Bereichen mit einer Textilpreform (5) verstärkt ist, wobei die Textilpreform (5) aus mehreren untereinander verbundenen Lagen aus Endlosfasern gebildet wird und das Leichtmetall in die untereinander verbundenen Lagen aus Endlosfasern infiltriert ist. DOLLAR A Ein Verfahren zur Herstellung der Leichtmetall-Felge ist beschrieben.