Zur Ausrüstung des ersten deutschen Eisenbahnknotens mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und ETCS Level 2 ohne Si gnale (ETCS L2oS) beschreiten die Deutsche Bahn AG (DB) und Thales neue Wege der Zusammenarbeit. Im Lichte neuer und veränderter Anforderungen wurde insbesondere das ETCS-Level-2-Lastenheft auf den Prüfstand gestellt, die Eignung für Knoten nachgewiesen und einige gebotene Verbesserungen kooperativ entwickelt. Das Vorgehen hat sich für beide Seiten bewährt