Ein Überblick über die Möglichkeiten und Grenzen der Effizienzsteigerung von Dieselmotoren in Bahnantrieben durch die Nutzung der im Abgas gebundenen Enthalpie

Publikation: Beitrag in FachzeitschriftForschungsartikelBeigetragen

Beitragende

Details

OriginalspracheDeutsch
FachzeitschriftDer Eisenbahningenieur
Jahrgang2015
Ausgabenummer09
PublikationsstatusVeröffentlicht - 2015
Peer-Review-StatusNein

Externe IDs

ORCID /0000-0003-1288-3587/work/159170252

Schlagworte

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  • Energieflussoptimierung in Fahrzeugen