Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von Flügelelementen, insbesondere Flossenstabilisatoren von Schiffen, in faserverstärkter Kunststoffbauweise, bestehend aus einem Schaft mit einer verbundenen Flossenhülle. Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Anordnung in Leichtbauweise unter Verwendung von verstärkten Kunststoffen mit geringem Gewicht herzustellen, wobei die Fertigung aufgrund geringer Werkzeugkosten auch für Kleinserien wirtschaftlich einsetzbar ist und auch eine sichere Übertragung anstehender Kraft- und Drehmomente gewährleistet wird.