Die vorliegende Diplomarbeit enthält, ausgehend vom Stand der Wissenschaft und Technik, die Herleitung einer mehrstufigen Planungsmethodik für Vorplanungen von Radverkehrsanlagen sowie deren sich anschließende Anwendung auf den Planungsfall entlang der S 36 mitsamt einer Analyse des Untersuchungsraums, der Erarbeitung und Bewertung von Planungsvarianten für die Einordnung einer Radverkehrsanlage sowie der abschließenden Abwägung zugunsten einer Vorzugsvariante.