In biegebeanspruchten Betonbauteilen wird ein großer Anteil des verbauten Materials unzureichend ausgenutzt. Mehr Materialeffizienz kann bspw. durch die strukturelle Auflösung des normalerweise massiven Bauteilinneren erreicht werden. Im vorgestellten Projekt wird dies durch lasttragende filigrane Carbonbetonquerschnitte realisiert. Im Beitrag werden zuerst die Methode des Herstellens solch filigraner Strukturen mittels Gießen bei Unterdruck vorgestellt und die in Standardtests erzielten Materialeigenschaften diskutiert. Anschließend werden das Design von zwei 1,8 m × 1,8 m großen Platten und deren Tragverhalten im 9-Punkt-Biegeversuch beschrieben und mit numerischen Simulationen verglichen. Zum Schluss wird ein Ausblick auf die zukünftige Forschung gegeben.