Innerhalbt des Projektes V1.2 Nachweis- und Prüfkonzepte für Normung und Zulassung im Rahmen von C³-Carbon Concrete Composites wird in Sachsen nun erstmals ein Brückenbauwerk mit Carbonbeton verstärkt. Im konkreten Vorhaben arbeiten Planungsbüro und Forschungseinrichtung eng mit dem Bauherrn zusammen, sodass im August 2020 eine schiefwinklige Stahlbetonplattenbrücke mit einer Stützweite von 8,30 m auf Biegung verstärkt wird. Ziel der Verstärkung ist es, dass Ziellastniveau von der Brückenklasse BK 30/30 auf die Brückenklasse BK 60/30 anzuheben, da sich die Brücke im Umleitungsbereich der BAB A4 befindet und somit einer erhöhten Beansprchung unterliegt. Da erstmals eine Brücke mit Carbonbeton verstärkt wird, war eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE) notwendig. Der Beitrag fasst die notwendigen Untersuchungen zur Erlangung der ZiE zusammen und zeigt die Besonderheiten auf, die bei der statischen Bemessung bzw. Ausführung der Konstruktion mit Carbonbeton zu beachten sind.