Nach einer Analyse der Raum- und Nachfrage-Struktur und des Angebotes im Bestand wurden zu erwartende Strukturänderungen aufgezeigt. Aus den resultierenden Nachfrageentwicklungen und aus bestehenden Mängeln erfolgte die Ableitung von vier Bereichen des Handlungsbedarfes innerhalb des Netzes sowie Möglichkeiten zu deren Lösung. Für die Zusammenstellung eines veränderten Teilnetzes und die Erstellung eines Fahrplangerüstes wurden die am besten geeigneten Varianten hinsichtlich ihrer verkehrlichen und betrieblichen Konsequenzen ausgesucht. Die Bewertung des Aufwandes und ein Kostenvergleich mit dem Bestand auf Basis von Vergleichskostensätzen des Nahverkehrsplanes schließen die Arbeit ab.