In dieser Arbeit wurde eine Strategie zur dynamischen Routensuche für multimodale Transportsysteme in der Halbleiterfertigung entwickelt. Das Ziel war die Steigerung der Effizienz gegenüber der statischen Routensuche. Als
Einflussfaktoren wurden Elastizität und Linkstationenfaktor zur Berechnung
dynamischer Gewichte auf Basis der Transportverteilung untersucht. Darüber hinaus wurde der Aktualisierungsrhythmus der Gewichte und die Vorausplanung untersucht, um zu bestimmen, wie weit zukünftige Transporte in dieser Berechnung berücksichtigt werden sollten. Die Untersuchung erfolgte anhand unterschiedlicher Transportsystembelastungen. Mittels eines teilfaktoriellen Versuchsplans wurden die Faktorkombinationen auf einem Industrielayout mit realen Transportaufträgen simuliert. Die Auswertung der Einflüsse auf Warte-, Transport- und Gesamttransportzeit führte zu einem verbesserten Systemverständnis. Es konnte eine geeignete Parametrierung identifiziert werden, die zu einer mittleren Reduktion der Gesamttransportzeit von 6,5 % gegenüber der statischen Routensuche führte.