Zusammen mit einem Industriepartner präsentierte das ILK eine Gehäusekomponente für Hubschraubergetriebe, die im Rahmen eines Verbundprojektes am ILK entwickelt wurde. Diese Getriebekomponente entstand in Mischbauweise aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) mit Lagersitzen aus Aluminium. Mit Hilfe umfangreicher Einlagerungsversuche wurden hierfür Harzsysteme und Klebstoffe ausgewählt, die den Betrieb mit hohen thermischen und medialen Belastungen ermöglichen. Die strukturmechanische Auslegung und Optimierung ermöglichte gegenüber dem bisherigen Aluminiumguss-Bauteil eine Gewichtsreduzierung um etwa 30 %.