Die täglichen Lasttonnen stellen bei der Deutschen Bahn (DB) eine zentrale Kenngröße zur Bestimmung der Gleisauslastung dar. Im Zuge der Privatisierung der DB sowie der damit einhergehenden wirtschaftlicheren Nutzung des Streckennetzes und des Rückbaus wenig frequentierter Abschnitte wurde durch die Umverteilung von Zugverkehren eine effizientere Nutzung der verbleibenden Trassen erreicht, was zu einer signifikanten Erhöhung der Auslastung führte. Daraus lassen sich Rückschlüsse auf die Lasttonnen, das Realgewicht und die Anzahl der Achsüberfahrten an Bauteilen der Eisenbahninfrastruktur ziehen. Die vorliegende Untersuchung basiert auf der Analyse realer Gleisauslastungsdaten. Ziel ist es, verlässliche Lastspielzahlen zu ermitteln und Prognosen über zukünftige Belastungen zu erstellen, um diese mit bestehenden Bemessungsverfahren für Infrastrukturbauteile vergleichen zu können. Die vorliegende Arbeit initiiert mit einer Einführung sowie der Darstellung der Datengrundlage. Aufbauend auf den vorangegangenen Ausführungen werden nachfolgend relevante Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen erläutert. Im Rahmen der Analyse werden die erhobenen Daten umfassend ausgewertet. Im Anschluss erfolgt eine Zusammenfassung und Bewertung der wesentlichen Ergebnisse.