Das in EI 1/2020 vorgestellte 10-Schritte-Verfahren zur optimalen Aufteilung der Gleisfreimeldeanlage [3] zielt auf die Anwendung durch den LST-Planer, der die Standorte der Gleisfreimeldegrenzen festlegt. Mit zunehmender Verbreitung von LST-Planungsprogrammen bietet es sich an, den Algorithmus zur Planungsunterstützung zumindest teilweise zu implementieren und damit den LST-Planer zu entlasten.