Durch den Rückgang der Transportvolumina verbunden mit dem rapiden Sinken der Fracht- und Charterraten infolge der internationalen Finanz- und Wirtschaftskrise (Finanzkrise) und der parallel weiter steigenden verfügbaren Containerschiffstonnage aufgrund des hohen Auftragsbestands der Schiffswerften wurde die maritime Branche besonders hart getroffen. Die verschärften wirtschaftlichen Faktoren sind jedoch nicht nur im operativen Geschäft zu berücksichtigen, sondern finden auch in der komplexen Rechnungslegung von Schiffen nach internationalen Rechnungslegungsstandards (IFRS) ihren Niederschlag.