Thermoplastische Faserverbundwerkstoffe sind heute sowohl im Fahrzeugbau als auch in der Luftfahrt etabliert. In Kombination mit anderen Werkstoffen bilden sie eine wesentliche Säule des funktionsintegrativen Systemleichtbaus, insbesondere in Großserienanwendungen. Die für Hybrid- und Mischbauweisen mit Thermoplast-FKV charakteristischen intrinsischen und extrinsischen Verbindungen spielen als werkstoffliche und oft auch geometrische Unstetigkeiten in der Struktur eine besondere Rolle und bedürfen daher besonderer Aufmerksamkeit. Die vorliegende Schrift gibt einen komprimierten Überblick zu wichtigen Entwicklungen der letzten Jahre im Kontext der intrinsischen und extrinsischen Verbindungen. Aufbauend auf eine zusammenfassende Auswertung der vielfältigen Literatur zum Thema wird auf die eigenen Forschungsergebnisse zur Herstellung, Charakterisierung und Gestaltung von Verbindungen eingegangen. Der Fokus liegt dabei auf den technologischen Besonderheiten, resultierenden Werkstoffstrukturphänomenen und Ansätzen zur Modellierung. Drauf aufbauend werden neuartige Methoden zur Deformations- und Schädigungsanalyse von Verbindungen vorgestellt und diskutiert.