Die Einführung der Building Information Modeling-Methode in der Infrastrukturplanung stellt einen Prozess dar, welcher mit vielen Herausforderungen verknüpft ist. Aufgrund der unterschiedlichen
Charakteristika von Hochbau und Tiefbau ist eine einfache Übertragung der Strategien und Technologien nicht möglich, sondern bedarf eigener Ansätze zur Implementierung der Methode. Eingebettet wird BIM in den bestehenden Prozess der Planung von Verkehrsprojekten.
In der vorliegenden Arbeit wird der aktuelle Stand dieser Entwicklung dargelegt und Kritik hinsichtlich des Planungsablaufes sowie der Rolle der Baukosten in der Infrastrukturplanung, insbesondere bezogen auf die frühen Leistungsphasen einer Projektbearbeitung, geäußert. Auf Basis der Kritik wird eine Methode zur vereinfachten Kostenermittlung entwickelt und anschließend
geprüft. Die Arbeit schließt mit dem Fazit zu den vorher aufgestellten Hypothesen und einem umfassenden Ausblick auf die Weiterentwicklungsmöglichkeiten der Methode.